本文以ISSC2015报告为基础,结合国内相关领域的研究工作,综述了近年来国内外关于船海工程结构强度方面的研究现状与进展,包括加筋板、船体梁等结构的屈曲、屈服极限强度以及疲劳强度,并简述了晃荡、砰击和波激振动等对结构强度影响方面的研究.给出了船海结构强度方面的研究展望,可为后续研究工作提供参考.在晃荡载荷的数值模拟方面，现有的研究往往都是限定为二维模拟，而实际液舱内的液体晃荡是一个复杂的三维问题，三维效应对于某些复杂形状液舱的作用不能简单忽略，因此建议针对三维晃荡数值模拟问题开展进一步研究工作。另一方面，在晃荡载荷与结构相互作用问题上，大部分结构响应研究采用规范公式计算晃荡载荷并加载到有限元模型之上进行响应分析，这个流程对流固祸合效应考虑的还不够充分。在砰击、波激振动方面，由于砰击过程的强非线性，现有研究多采用试验方法进行，而对数值模拟方面你的研究比较匾乏，也比较难以进行。建议未来研究工作针对砰击、波激振动的数值模拟方法进行，一方面对该问题机理进行更深入的探究，另一方面可以大大节省研究经费和时间，这是数值模拟相比试验研究的主要优势。