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对一款增压气道喷射汽油机进气道进行了改进，通过稳态CFD分析发现其在最大升程下的滚流比较原进气道提高了1.5倍左右。对1800rpm工况进行了缸内瞬态流动及燃烧CFD分析，结果显示在进气及压缩冲程中，滚流强度及湍动能均有大幅提高，燃烧速度明显加快。采用新进气道后的发动机性能试验表明，虽然爆震倾向加剧，点火角略微推后，但燃烧速度明显加快，动力性稍有提升，外特性工况下的比油耗降低3％左右，同时，涡轮前排气温度下降30℃以上。