城市道路交通控制管理研究

来源 :2015第二届智能交通国际会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yueyegg
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道路交通控制是对路面交通的实时管理,一般是借助自动化控制设备来实现.城市道路中,大多采用的是交通信号灯,安装于城市道路交叉口等发生交通冲突的场合,是用来指示车辆行人通行或停止的专用指示灯具.从城市道路交通管理的角度出发,指出城市交通信号控制的类型,分析城市交通控制的方式及其原理.
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介绍了全电化的内涵,提出了全电化军民融合创新体系的基本概念,分析了构建全电化军民融合创新体系的迫切需要,提出了全电化军民融合创新体系的构建设想与发展思路.
柳州市以申报"公交都市"为契机,通过建立现代化的公交出行服务系统,升级公交企业资源管理(ERP)平台,建立集约化的公交行业运营监控与管理平台等方式,积极推进示范工程的建设.本文将重点就柳州市关于公共交通智能化示范工程建设的设计方案和实施情况进行论述.柳州市正在有条不紊的组织示范工程的建设,目前已完成了公交企业智能化系统的升级改造,正在组织建设公交电子站牌。作为广西壮族自治区创建国家公交都市的代表城
交通流运行的稳定性是决定道路交通安全水平的一个重要指标.平稳的交通流运行速度有助于改善交通运行环境,提升道路安全水平.本文在对路段交通流运行特性分析的基础上,采用PARAMICS仿真软件分别对静态限速控制和可变限速控制条件下交通流的运行稳定性进行了对比分析,分析结果表明,相对静态限速措施而言,可变限速控制能够有效的降低交通流运行的离散程度,增加道路交通流运行的稳定性。
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隧道运动目标检测易受到光照条件和运动模糊等影响,传统基于像素点的运动检测方法不能很好分割运动目标.针对这一问题,提出结合图像结构和灰度特征帧差检测方法.改进算法计算图像局部平均差信息,构造出相似性测度函数和灰度测度函数.相似性测度函数有效地描述运动目标结构特征,降低图像背景信息影响.灰度测度函数更好地突出目标亮度对比度,增大目标区域和背景部分区分度,准确地实现运动目标检测.实验结果表明,融合结构和
在车辆安全辅助驾驶中,避撞预警技术是研究的重要内容,提高预警的精度是当前面临的主要问题.引入驾驶员驾驶倾向,是提高预警精度的方法之一.本文通过试验采集了驾驶员的加速频率、制动频率、换道频率和心率等驾驶特征,应用主成分分析法进行分析,并建立驾驶员驾驶倾向判断模型,结果表明该模型能够较好的识别驾驶员的驾驶倾向.本方法对研究提高避撞预警系统精度具有参考价值.
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