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利用有限元仿真方法,建立轿车一搓板路系统模型,进行汽车可靠性道路仿真试验,并与实车试验数据对比验证,在试验验证仿真结果可信的基础上,对样车进行应力分析,得到零部件的应力分布；根据疲劳寿命理论对其进行疲劳分析,找出损伤较大的危险节点,并得到零部件发生破坏的先后序列,对实车试验检测和评价具有重要参考意义.