【摘 要】
：
利用计算机音频原理在对舱音记录器(CVR)记录的各种舱音信号辨听、分析基础上,提取出超速音频警告信号,得到该信号简单特征.然后根据小波变换理论,找出了适合精确分析超速音频警告特征的一维离散多尺度小波分析方法,得到详细的信号特征,确定了该信号的最大幅值对应的频率大小,以及记录在舱音记录器中的精确位置.分析方法和结果对判断飞机飞行状态、调查飞机事故有一定的参考价值.
【机 构】
：
上海理工大学,动力工程学院,上海,200093 青岛理工大学,青岛市能源与环境装备工程技术研究中心
【出 处】
：
2006年全国振动工程及应用学术会议
论文部分内容阅读
利用计算机音频原理在对舱音记录器(CVR)记录的各种舱音信号辨听、分析基础上,提取出超速音频警告信号,得到该信号简单特征.然后根据小波变换理论,找出了适合精确分析超速音频警告特征的一维离散多尺度小波分析方法,得到详细的信号特征,确定了该信号的最大幅值对应的频率大小,以及记录在舱音记录器中的精确位置.分析方法和结果对判断飞机飞行状态、调查飞机事故有一定的参考价值.
其他文献
AQ2003-2004于2005年3月1日起实施.该规程根据安全系统工程的原理,对事故采取全面全过程的预防对策."规程"从设计着手,防事故于未然,对厂区布置与厂房建筑、防火设计、安全联锁设计、、安全防护设计、安全装置与监控等作出了规定.由于"人的因素"产生的事故占大多数,"规程"对轧钢生产规定了危险场所,规范了作业行为."规程"提出了有关的安全控制指标.本文通过解读"规程",介绍规程的主要章节和条
本文对超薄热带过程中产生跑偏的原因进行了分析讨论,针对唐钢超薄热带的生产实际提出了相应的纠偏措施,有效的提高薄板轧制过程中的稳定性,保证了薄板产品质量.
通过实验室研究和机理分析,硼原子的奥氏体晶界偏聚及其粗大析出物使晶粒粗大化、BN形成使自由N减少是降低材料屈服强度的主要原因.根据研究结果,在马钢CSP生产线进行了工业性试验,结果表明,钢中加入10ppm～50ppm硼后的热轧钢带,与不加硼时相比,屈服强度明显下降.
中小型车间加热炉炉后辊道及高压水除鳞装置,在高温、水蚀、重载的恶劣环境下运行,经常出现故障,影响生产顺行.对辊道进行结构优化,提高强度与输送能力,大幅降低了备品备件消的耗量;将除鳞装置固定式安装改为活套式,仅维修速度就提高5倍,实现设备线下维修与装配;炉后第一辊处增设水冷挡板并对导槽、馏槽等辅助件进行技巧性改进;改造后杜绝了炉后辊道卡钢等故障停机,很好地适应了车间产能提升的要求.
文章从优化工艺、节能降耗的角度出发,提出了加热炉存在的问题,从加热炉结构及操作等方面进行了分析和讨论,并制定了详细的改造方案,总结了节能技术在轧钢加热炉上所取得的节油降耗的效果.
本文主要介绍了邯钢棒材二车间加热炉改造的技术方案和采取的节能措施,生产实践证明本次改造是十分成功的。
热机械处理通过在线控制轧件形变与相变的技术手段,使微合金化的低碳低合金钢轧材高效率、低成本地直接获得预期的优异性能,是一项亟具推广价值的先进轧钢技术.作为轧材的一大类别,无缝钢管的热轧制变形具有与众不同的鲜明特点;该特点对其制造过程中相应配套技术的工艺实施构成了重要影响.本文基于对部分相关物理模拟实验工作的粗浅认识,以材料工艺学视角就热机械处理技术在热轧无缝钢管产品领域的应用作一简述.
本文分析了高速线材生产线终轧设备精轧机组中锥箱使用寿命的因素,并对如何提高锥箱使用寿命做了全面的阐述.
在试验室真空炉冶炼试验钢,制成热模拟所需试样,利用GLEEBLE试验机测定材料的CCT曲线,确定试验钢的相转变温度区间和对应不同相转变的冷却速度.根据测定的CCT曲线及得到的控冷条件下的金相组织,测定试验钢的力学性能,优化控冷制度,根据热模拟试验结果,进行了工业试生产,成功试制出合格的2000MPa级绞线用高碳盘条,投放市场,取得较好效果.
通过对现有载人飞船返回舱内座椅着陆缓冲系统的分析,为了减小人椅系统的着陆过程的多向冲击过载,建立着陆缓冲系统的局部改进模型.分别研究了改进前(前支座铰接)和改进后(前支座弹性支承)的人椅一缓冲器两种动力学分析模型,求解宇航员胸-背向和头一盆向的加速度动态响应,给出了在同一种工况下两种分析模型的数值算例.计算结果表明,在前支座处局部增设水平和垂直弹性支承后的座椅,会改进缓冲系统的工作特性,从而降低宇