石化制氢转化炉高温炉管失效分析

被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong567
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
制氢转化炉是天然气水蒸气重整制氢装置的关键设备,而设备的核心管线包括进口集气管、进口猪尾管、转化管、出口集气管和出口猪尾管。在制氢装置工作过程中,转化管、出口集气管和出口猪尾管温度最高,例如转化管的出口温度一般在880℃左右,最高可达920℃。整个反应过程中,管内又有较高的压力,正是这些原因,使得制氢转化炉的管线容易出现各种失效现象。主要针对几起制氢转化炉爆管事故,对转化管、出口集气管、出口猪尾管的失效进行了研究,发现炉管服役温度过高、温度不均匀是炉管失效、开裂的主要原因,同时也发现了猪尾管内碳化物严重析出导致的开裂现象以及集气管壁厚不足导致的早期失效行为;在分析炉管失效原因的基础上也研究了这些使用后的炉管的焊接修复工艺,利用再制造的工艺思路,指导并出色地完成了使用3×10~4 h晶界严重析出碳化物的Incoloy800出口集气管的焊接工作。
其他文献
巡游出租车即传统出租车是我国交通体系的重要组成部分,为人们的日常出行提供了便利,我国巡游出租车的发展可以追溯到上个世纪九十年代,其发展经历了三个阶段,即发展、繁荣以
制氢转化炉下集合管在焊接时母材表面出现裂纹,该集合管材质由于长时间在高温工作环境中发生劣化现象,导致焊接性能变差。常规焊接方法产生较多裂纹缺陷无法使用,通过反复试
目的:回顾性分析本院2009~2013年间全国卫生部血细胞形态室间质评错报结果,提高检验人员辩识细胞形态的能力。方法:对卫生部临检中心5年间发放的血细胞形态室间质评图片共150
软弱岩土挖方段路基换填深度一直是业内备受关注且未能较好解决的一个问题。文中基于路基路面协同设计的思想,结合贵州省高速公路所惯用的典型沥青路面结构,采用动变形控制方
本文基于对直线一级倒立摆进行了数学建模、仿真、控制分析与实时实验。详细的介绍了频率控制的原理和方法,使控制原理与实际的实时试验有效相结合。