【摘 要】
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利用青藏高原铁路沿线1961-2006年7个气象台站和2003年9月-2004年9月7个野外观测点风资料，结合地理信息系统分析了青藏高原腹地微地形对极值风速的影响，通过地形因子的参数化处理，建立了极值风速随海拔高度和地形参数变化的拟合模型以精确推算复杂地形的极值风速，并利用临时观测点风资料对其进行了检验。研究表明，利用地理信息系统和地形参数化处理方法研究青藏高原微地形对极值风速的影响具有可操作性。
【机 构】
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青海省气候中心,西宁 810001 西北电力设计院,西宁 810001
【出 处】
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2013年气候可行性论证技术交流会
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利用青藏高原铁路沿线1961-2006年7个气象台站和2003年9月-2004年9月7个野外观测点风资料，结合地理信息系统分析了青藏高原腹地微地形对极值风速的影响，通过地形因子的参数化处理，建立了极值风速随海拔高度和地形参数变化的拟合模型以精确推算复杂地形的极值风速，并利用临时观测点风资料对其进行了检验。研究表明，利用地理信息系统和地形参数化处理方法研究青藏高原微地形对极值风速的影响具有可操作性。
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