【摘 要】
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以施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段项目怒江特大桥2～3号墩承台大体积混凝土一次浇筑施工为依托,利用Midas FEA仿真模拟软件对该大体积混凝土建立完整的有限元计算模型,并对原设计温控方案进行了计算,结果表明原设计温控方案不适用于该承台一次浇筑。随后对温控方案进行了2次优化,结果显示最终优化后的方案能满足该承台一次浇筑的施工需求,同时得出了"提高大体积混凝土内部的冷凝管布置密度是最有效和最可行的温
【机 构】
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2021年全国工程建设行业施工技术交流会论文集（下册）
【出 处】
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2021年全国工程建设行业施工技术交流会论文集（下册）
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以施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段项目怒江特大桥2～3号墩承台大体积混凝土一次浇筑施工为依托,利用Midas FEA仿真模拟软件对该大体积混凝土建立完整的有限元计算模型,并对原设计温控方案进行了计算,结果表明原设计温控方案不适用于该承台一次浇筑。随后对温控方案进行了2次优化,结果显示最终优化后的方案能满足该承台一次浇筑的施工需求,同时得出了"提高大体积混凝土内部的冷凝管布置密度是最有效和最可行的温控措施"这一关键结论。
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