论文部分内容阅读
本文介绍2.5万吨肥大型多用途干散货船船型优化及节能装置船模试验研究。船体线型优化设计和球首的优选，在上海船舶运输科学研究所拖曳水池进行。本文给出了船模阻力、自航和尾部伴流场测试的试验结果，分析了船型变化对快速性的影响，同时介绍了尾部加装节能装置前置导管及舵球的节能效果。该船型优秀，快速性指标先进，是经济高效船舶。实船正在建设中。