船型优化相关论文
为解决基于计算流体力学的船型优化工作中需要大量的时间成本的问题,方便将人工智能算法引入船型优化工作中,本文对相关船型参数对......
融合多目标优化、船舶水动力性能高精度数值评估、船体几何自动变形重构三大技术,形成了以设计目标驱动的船舶水动力构型设计创新......
M船型是一种底部横截面呈“M”形状的槽道船，具有航速高、耐波性好、适航性好、隐蔽性好等特点，可以在不同海况、装载条件下自动调整......
阐述基于船舶水动力性能的节能技术研究现状，包括船型优化设计技术和附体节能装置技术。船型优化设计技术适用于船型设计开发前期，深......
为迎接EEDI的挑战,节能船型的研发迫在眉睫,船型优化作为节能船型研发的有效手段之一,己经引起国内外学者的重视。基于此,课题组自......
船体曲面变形是实现船型优化的前提条件，基于径向基函数插值的曲面变形方法适合于船型水动力性能优化的需要。文中主要对径向基插值......
船舶水动力性能评估是船舶型线优化的重要环节,快速准确的评估手段是目前船型优化领域的一个重要课题。对于以耐波性能为目标的船......
船舶阻力性能是影响船舶航运的营运成本、能源消耗等问题的重要因素。由于能源问题日益紧张,国家提出的海洋强国战略也对船舶行业......
船舶阻力性能是船舶重要的水动力性能之一.它与造船实际工程密切相关,可以通过船型优化设计出低阻力的优良船型.本研究基于课题组......
在船型优化技术中,船体曲面变形技术是实现船型优化的前提条件,是连接优化算法和船舶性能评估之间的纽带,决定了船型优化设计空间......
在当今能源危机和经济危机的状况下，船东们迫切希望对已有船型进行优化来减小船舶阻力和提高船舶推进效率，降低日常运营成本。如何评......
船舶快速性是影响航运经济的关键因素之一,以某双体船为对象,设计一种阻力预报与优化方案并成功降低其阻力:运用数值模拟技术,结合......
桂林旅游客船是超低噪音、浅吃水、通透型客船.通过采取各种减振降噪措施,降低了客舱及尾甲板上噪音,提高乘坐舒适性.优化船型及选......
本文结合在船体设计工作中的实践,对初步设计和详细设计两个阶段需要引起重视和特别注意的环节进行详尽阐述,特别是对船型优化提出......
本文介绍2.5万吨肥大型多用途干散货船船型优化及节能装置船模试验研究。船体线型优化设计和球首的优选，在上海船舶运输科学研究所......
江南厂在CFD辅助船舶设计方面的研究工作具有了比较长的历史,进行过大量的工作,形成了一套CFD船型优化的模式.运用这套模式,我们对......
本研究介绍了中国船舶科学研究中心在基于Rankine源的面元方法上研究进展情况，包括，线性兴波数值方法、非线性兴波数值方法、时域预......
五体船因其优良性能越来越被人们所重视。本文对一艘3100TEU集装箱船进行了五体改造设计和水动力优化。五体船由一艘单体集装......
小水线面双体船(SWATH)设计参数众多,且参数间存在交互作用,与常规船型相比,依据传统经验进行设计的难度高、复杂度大.文中提出了......
近年来,随着能源供应的日趋紧张和人类环境保护意识的不断觉醒,关于节能减排的一系列措施与手段层出不穷,目前,为了降低船舶的营运......
DDG1000是著名的美国朱姆沃尔特驱逐舰,船长为600英尺,型宽为80.7英尺,设计吃水为27.6英尺,航速为30节,军舰的快速性和耐波性是其......
随着国际海事界响应未来绿色经济的发展趋势和要求,绿色船舶的节能减耗成为了大势所趋。船型设计作为船舶总体设计的一个中心部分,......
船舶阻力是船舶水动力研究领域的重要组成部分,良好的阻力性能是提高运输效率、节约能源的重要保证。船型优化是一项综合性的系统......
船舶及航运行业是交通运输中的重要产业,但其能耗及碳排放的增长幅度却远超其他行业水平;另一方面,集装箱船作为三大主流船型之一,......
在现代船舶工程中,近似模型很好的解决了船舶CFD计算的复杂耗时问题,加快了船型优化的速度.不同的近似模型具备不同的特点,支持向......
本文介绍13,000DWT干货船主尺度选取及船型优化设计研究。因该船长宽比小,方形系数大,傅氏数高,快速性指标高,船型设计难度大......
本文基于SHIPFLOW软件在小水线面双体船阻力性能方面的使用，主要选取首部形状、船体吃水、片体间距、主体长径比、支柱长度、支柱纵......
通过观察试验时拍摄的船模波形情况录像以及试验结果与船舶数据库内同类船型的直接比较是实现船型优化的两种重要手段,而通过Fluen......
小水线面双体（Small Water-Plane-Area Twin Hull，SWATH）船的设想产生于20世纪初期。这种概念的提出为研究与解决日益复杂的航行海况......
随着海洋油气开发和大型海上工程的发展，起重铺管船作为不可或缺的工程船舶，逐渐向大型化、专业化方向发展。其中大型半潜式起重铺管......
2013年1月1日，国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）提出的船舶能效设计指数（Energy Efficiency Design Index，EEDI）正......
在能源日益紧张的今天,节能已成为人们所关注的焦点问题。船舶节能的根本问题在于船舶的阻力。对于内河分节顶推船队来讲,推船阻力......
五体船作为一种高性能船舶,发展前景良好。五体船的中体与前后两对侧体间存在着复杂的兴波干扰,且各侧体的线型、布局等变化与其兴......
在当今能源危机和经济危机的状况下,船东们迫切希望对已有船型进行优化来减小船舶阻力和提高船舶推进效率,降低日常运营成本。如何......
为实现船型的参数化变换,对径向基函数插值技术进行了改进,提出了一种基于型值点的船型变换方法.为验证该方法的实用性,将船型变换......
我国渔船装备技术落后,能耗高,渔业生产领域总能耗为1754.0万吨标煤,渔船总燃油消耗为790万吨,水产捕捞、养殖的比重分别为66%和21......
为探究多用途船首尾型线变化对船舶水动力性能的影响,采用RBF(Radial Basis Functions)曲面变形方法分别对多用途船首尾型线进行变......
对快速性技术指标较好的某化学品船进行线型优化研究。利用GMS前处理软件对船体线型进行若干变化,利用势流兴波软件RAPID进行快速......
基于CFD的船型优化已是国内外的研究热点,但鲜有学者研究优化参数的数量对优化结果的影响.文中利用船型优化平台,以KCS船模的兴波......
新船型开发和船型优化是船舶工业永恒的主题，目前已由传统的只针对静水性能发展到计人海况的影响。因此，基于静水和波浪条件下的船模......
为满足船型优化设计的需要,提出一种基于面元法的船舶静水力计算方法,将船体曲面离散成二维面元,并将对船体的体积分转化为对面元......
对本世纪末我国粮食进出口量及其流向和流量作了分析预测，提出了船队最优营运模拟模型，并对我国粮食进口进行了船型分析和船队规模与......
从中国船舶工业集团公司获悉，目前，中船集团的民品产值已占到其总产值的80％左右，旗下大部分企业达到了“能军能民”的要求，近80％的产品实......
