【摘 要】
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本文针对直线感应电机在管轨运输系统运行过程中存在的边端效应、参数变化、负载波动等问题,建立了直线感应电机矢量控制的数学模型,提出了采用滑模变结构的间接矢量控制策略
【机 构】
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长春轨道客车股份有限公司,长春,中国,130062北京交通大学电气工程学院,北京,中国,100044
【出 处】
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2013年轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT2013)
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本文针对直线感应电机在管轨运输系统运行过程中存在的边端效应、参数变化、负载波动等问题,建立了直线感应电机矢量控制的数学模型,提出了采用滑模变结构的间接矢量控制策略,并通过硬件设计和软件编程实现了基于标幺化均值方法的故障诊断功能.实验结果表明,该控制系统具有良好的动态、稳态性能,以及较强的鲁棒性,完全满足管轨运输系统的各项指标及要求.
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