【摘 要】
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本文以提高无级传动效率为目标,提出了一种采用单电机同时驱动无级变速器主、从动带轮动盘,实现速比调节的新型传动控制方案;详细介绍了该控制执行机构的工作原理,分析了其工作特性;基于运动学分析,建立了速比执行电机转角与无级变速器速比之间的数学模型;基于控制执行机构的动力学分析,针对速比执行电机提出了一种基于比例切换的滑模控制方法,通过建模仿真及样机实验,验证了该型无级传动方案及控制器的可行性和有效性。
【机 构】
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江苏理工学院汽车与交通工程学院,江苏常州213001;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春,1300122
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本文以提高无级传动效率为目标,提出了一种采用单电机同时驱动无级变速器主、从动带轮动盘,实现速比调节的新型传动控制方案;详细介绍了该控制执行机构的工作原理,分析了其工作特性;基于运动学分析,建立了速比执行电机转角与无级变速器速比之间的数学模型;基于控制执行机构的动力学分析,针对速比执行电机提出了一种基于比例切换的滑模控制方法,通过建模仿真及样机实验,验证了该型无级传动方案及控制器的可行性和有效性。
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