【摘 要】
:
滚动轴承的工况比较复杂,其振动信号往往呈现非线性、非平稳特性。针对传统基于欧式空间的大部分算法不能充分挖掘出非线性、非平稳信号内部本质信息的问题,提出了基于局部切空间排列算法(LTSA)与马田系统(MTS)相结合的故障诊断方法。该方法首先将滚动轴承振动信号一维时间序列重构到高维相空间,并估计数据的本征维数;然后利用局部切空间排列算法对数据集进行维数约简,得到初始的低维流形结构;接着获取降维后特征向
【机 构】
:
北京航空航天大学 可靠性与系统工程学院,北京市 海淀区 100191 可靠性与环境工程技术国防科技
论文部分内容阅读
滚动轴承的工况比较复杂,其振动信号往往呈现非线性、非平稳特性。针对传统基于欧式空间的大部分算法不能充分挖掘出非线性、非平稳信号内部本质信息的问题,提出了基于局部切空间排列算法(LTSA)与马田系统(MTS)相结合的故障诊断方法。该方法首先将滚动轴承振动信号一维时间序列重构到高维相空间,并估计数据的本征维数;然后利用局部切空间排列算法对数据集进行维数约简,得到初始的低维流形结构;接着获取降维后特征向量空间的第一行特征,对其进行快速傅里叶变换(FFT),从其频谱中分别提取滚动轴承内环、外环的故障特征频率及它们分别对应的二倍频、三倍频和共振频率带处幅值与总频谱幅值之比这7 个变量作为故障特征向量;最后采用马田系统对滚动轴承的故障特征向量进行模式识别:先利用田口方法从故障特征向量中剔除无用特征,再分别以正常工况特征向量训练数据、内环故障特征向量训练数据和外环故障特征向量训练数据构建马田系统基准空间,然后分别计算各测试数据到三个基准空间的马氏距离,距离近者即判为该类故障。对滚动轴承数据的实验分析结果表明,该方法可有效提取非线性信号中的故障特征,实现对滚动轴承的故障诊断,准确率为100%。
其他文献
提出了一种基于双套管结构的光纤光栅封装探头形式,既能准确测量温度,又能屏蔽外力的影响。在接触网电连接线夹位置安装该光纤光栅温度传感器,光信号通过光纤进入光纤布拉格光栅查询分析仪进行解调,解调信号经嵌入式芯片处理后,温度数据由WIA-PA 网络发送到监控中心的上位机,从而构建了接触网电连接线夹温度监测系统。研究表明该系统不仅能在高电压、大电流、强磁场环境下对电连接线夹进行实时和精确的温度测量,还可以
针对焊点质量检测过程中出现的准确率和智能化问题,提出了一种基于特征提取和SVM 分类的PCB 焊点质量检测方法,首先采集焊点图像,运用基于熵的3 阈值方法分割焊点图像,然后提取焊点形状、纹理、三维特征,最后运用SVM 分类完成焊锡过量、焊锡合适、焊锡少量三种类型的识别。结果表明,该方法具有较高的准确率。
针对以往对铁路网抗毁性研究没有考虑网络的级联失效对网络抗毁性的影响以及以往的级联失效模型不能直接适用于铁路网级联失效过程的问题,提出了一种基于级联失效对加权铁路网的抗毁性研究的方法。该级联失效模型综合考虑了客流重分配时客流会根据站点的邻接站点的剩余容量和该站点与邻接站点的连接权值。基于ER 随机网络、NW 小世界网络和BA 无标度网络这三种经典网络和实际加权铁路换乘网,对网络的抗毁性进行了分析,找
面对日益复杂的非线性过程,传统的线性多元统计方法忽略了系统的非线性特征,监控效果也不理想。本文提出了一种基于即时学习(Lazy Learning)的FVS-KP1M的监控方法。方法首先用Lazy Learning进行多模型局部建模,获得局部模型预测输出和真实输出的残差,在监控方面采用KP1M方法建立监控模型。为了解决KP1M计算时间比较大的问题,本文采用FVS特征样本提取方法用少数几个特征样本代替
乙烯装置作为石化行业能耗大户,在乙烯装置能量优化过程中,建立实时准确的乙烯裂解炉燃料气消耗预测模型具有重要意义.为更好的达到预测模型精度以及更好的适应实际工况不断变化的情况,本文采用基于即时学习的局部建模方法,建立了精确的燃料气消耗预测模型.并通过改进即时学习算法,有效缩短了建模时间.测试表明,模型平均绝对百分比误差为0.0626%,最大相对误差为3.0266%,相对误差在5%以内,满足实际工业过
在工业机器人控制中引入计算机视觉可扩展机器人的应用领域,提高控制精度。论文基于ABB 工业机器人搭建了计算机视觉系统用于圆球位置控制,系统由装在ABB 机械臂上的平台、摄像头、PC 机、机械臂执行器和通信接口组成。摄像头捕捉圆球图像,设计图像处理算法在PC 处理后获得位置偏差,经通信接口传到机械臂执行器,设计控制模糊算法控制ABB 机械臂的动作,调整平台使圆球运动到预定位置。论文在MATLAB 环
多变量时滞系统广泛存在于工业对象中,受到广泛的关注。多变量时滞系统的控制器必须同时解决多变量和时滞问题。通常用于处理多变量问题的解耦方法是建立在精确模型的基础上,但复杂工业对象难以精确建模,再加上时滞问题需要进行预估,从而增大了控制难度。本文采用无模控制来设计多闭环控制系统,并用改进的交叉熵算法进行控制器的参数整定,可以有效处理多变量时滞问题,具有有良好的鲁棒性和抗抗干扰性。最后将无模控制器应用于
轨道电路的故障诊断对于确保列车运行安全具有重要的意义。现有关于轨道电路的故障诊断的研究主要集中于电路硬故障的诊断并且缺乏关于含容差条件下故障诊断方法的研究,容差的存在使得相关的故障诊断理论方法难以用于实际工程,针对这样的问题,本文研究了轨道电路故障诊断的容差问题,提出了基于灵敏度分析的消除容差影响的方法,并在此基础上提出了基于节点电压增量方程的含容差轨道电路软故障字典法;该方法是对含容差线性模拟电
针对汽车全景泊车中鱼眼镜头安装定位不精确的问题,研究一种近似法以对鱼眼镜头位置进行精确估计,提高图像拼接的效果。首先,将四个鱼眼镜头分别安装在汽车前后、左右四周,并以车身为主体建立合适的空间坐标系;在此基础上,根据镜头的安装参数与地面之间的关系,将其所采集的图像区域投射到xoy 平面上,从而转化为xoy 平面上具有重合区域的相交椭圆面,并利用近似估计法推导出不同重合区域面积占两侧镜头采集区域的比例
高炉炼铁中,铁水温度、Si 含量、S 含量、P 含量等铁水质量参数难以直接在线检测,且离线化验分析过程具有较大的滞后时间。因此,实现铁水质量参数在线估计或软测量是高炉优化操作以及实现高炉全过程自动控制的前提。针对机理建模难以准确估计多元铁水质量参数的难题,利用数据驱动建模思想,建立基于模型精度综合评价与遗传优化的铁水质量参数多输出支持向量回归机(M-SVR)模型。与常规单输出SVR 或者SVM 不