矿化蚀变信息提取及数据处理方法研究

来源 :第十八届中国遥感大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:SanMaker
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以TM为数据源,采用主成分分析法提取羟基和铁染两种矿化蚀变信息.矿化蚀变信息是大量的离散数据,以栅格文件表现.等值线是通过对离散点的处理生成的一种曲线.通过对矿化蚀变信息的处理,建立数字高程模型,绘制等值线图.本文结合河北省矿产资源潜力评价项目的实施,绘制了河北省矿化蚀变信息密度等值线图,通过研判矿化蚀变信息与断裂、环形构造、岩石的依存关系,提供找矿依据.
其他文献
Using homogenized daily precipitation observations during 1961-2012,changes in duration-based structure of precipitation over southwest China under drought conditions are investigated.The results reve
IPCC报告认为:不断变化的气候可导致极端天气和气候事件在频率、强度、空间范围、持续时间和发生时间上的变化,并能够导致前所未有的极端天气和气候事件的发生.近年来,与气候变暖有关的极端天气和气候事件在全球大多数地区越来越频繁地发生,造成各种灾害,给社会经济、生态环境以及人类健康带来诸多不利影响.因此,全球变暖背景下极端气候的变化已成为全球变化研究领域中的重要问题.世界气候研究计划发起了耦合模式比较计
会议
利用NCEP再分析资料和其他相关资料分析了2013年盛夏长江中游持续性高温天气和2014年盛夏长江中游有可能发生的持续性高温天气。研究发现,南海上空异常的强对流活动激发的遥相关波列引起的异常下沉运动可能是造成长江中游盛夏持续性高温天气发生的主要原因。分析影响南海上空异常对流活动增强的原因,发现与东经70度附近由于马斯克林冷高压加强导致的南半球越赤道气流增强存在密切的联系。分析南半球异常海洋强迫场的
利用去趋势和回归分析等统计方法,通过分析对比国家气候中心MODES集合预报系统三个气候模式结果(美国国家环境预报中心(NCEP)、东京气候中心(TCC)和中国气象局国家气候中心(NCC)),结果表明,三个模式对四个东亚大气环流指数模拟偏差较大的年份绝大部分都与ENSO发展衰减年有关。从均方根误差来看,三个模式模拟的EASMI,WPSHI,SAHII与观测值最接近是BCC模式,而WJII则是TCC模
卫星遥感是一项应用广泛、社会效益巨大的尖端技术.本文将以资源02C卫星和资源三号卫星数据业务化处理为例,阐述自动化产品生产的关键技术及流程,最后针对条带影像对地定位、高分辨率融合影像、数字高程模型、数字正射影像等高级产品进行精度评价.
由于水体和山体阴影的光谱特征相似,传统方法难以准确提取山区的河流信息.基于地形信息进行水体识别和提取的方法相继提出并得到了应用.本文在前人研究成果的基础上,运用3S技术,以多山区四川省汶川县为例,探讨了CBERS-02B影像数据在DEM和坡度数据支持下,实现了通过RDAS建模技术对山区中的河流进行快速的自动提取研究.本方法提取的河流信息剔除了大部分混杂在河流周围的山体阴影,更接近河流的真实情况.与
岩溶峰丛区是广西最主要的岩溶地貌类型,对广西区域生态环境起着控制器的作用.对其生态环境开展动态监测具有重要现实意义.本文以五个时相的EOS/MODIS数据为遥感信息源,在定域定量环境遥感必要性论证基础上,对广西都安、德保、柳江、南丹、靖西和凤山6个岩溶峰丛区开展了定域归一化植被指数NDVI和植被覆盖度FC反演,并对反演结果进行了纵向差异分析和横向反演差异分析.研究表明,凡是计算涉及到运用统计特征—
公路选线过程中需要对走廊带内的土地覆盖类型进行全面调查,以避开一些敏感地块,为合理选线提供依据.遥感成为其重要的技术手段而受到重视,但目前遥感土地覆盖分类精度较低,不能满足实际应用的需要.将光谱与空间特征相结合的分类近年来得到广泛关注.SVM遥感影像分类算法是新型的非参数分类算法,其在分类精度、泛化性、高维数据处理等方面都具有较强的优势.但在SVM分类中大多采用光谱特征,空间特征应用相对较少.本文
我国高速公路近几年得到迅速发展,很大程度上促进了我国的交通运输与社会经济的发展.但同时车辆产生的噪音也对高速公路沿线两侧地区居民的生活、工作、学习和休息带来严重干扰,故在新建一条道路之前,需要预测道路运营期间产生的交通噪声,以便对其选线及采取减噪措施等提供依据.传统的针对具体地点的噪声预测方法不仅费时费力,成本高,而且不能进行可视化.将GIS运用于交通噪声的预测,可统一不同数据的坐标信息,而且不仅
进行公路选线时,准确把握公路路线走廊带的景观格局特征,有利于降低道路修建对生态环境的干扰.但目前应用高分辨率遥感影像进行景观格局分析时,在景观指数的选择、分析尺度的确定和景观指数计算结果分析方法方面尚无定论,实际应用中往往因各研究区景观格局特征的差异及研究目的不同而异.本文采用基于遥感影像的景观信息提取技术,利用景观指数变化图确定最佳格局分析尺度,选取可以反映人类活动对自然环境影响的破碎化、异质性