多波多分量地震探测在隧道超前地质预报中的应用

来源 :2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liuxc1112
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文结合隧道超前地质预报实践,以几个典型断面的探测为例,介绍了多波多分量地震探测方法在隧道超前地质预报中的应用,并与地质雷达在探测范围内的结果对比分析和隧道开挖揭露的实际情况验证,对隧道掌子面前方的岩性分界面或软弱夹层、断层破碎带、含水地层和岩爆地段等探测结果及准确性进行了分析和总结,以期为隧道超前地质预报提供一种易操作、不影响施工、对环境条件适应性强,且又比较准确的超前地质预报新方法。
其他文献
本文总结了病害路基勘察过程中可能遇到的主要难点和重点问题,提出了不同类型路基病害的处治对策,并列举了一些工程实例。
本文重点研究快速公交(BRT)停靠过程中车辆为静态时的站台停车延误过程,并确定BRT站台停车延误计算模型.将快速公交站台停车延误过程进一步细分为5个阶段,分阶段逐一研究.以
本文根据公路隧道施工生产废水的水质特性,通过实验研究,提出了利用废旧水泥作为混凝剂处理隧道施工生产废水的污水处理方法。该方法操作简单,适合公路施工场点多和原料方便等特
结合城市公共交通服务质量的概念,在借鉴我国和美国城市公共交通服务质量指标体系的基础上,从乘客角度出发运用层次分析法建立评估我国城市公共交通服务质量的指标体系.本指
本文首先分析了世博期间轨道交通网络的客流分布特征,在此基础上,从列车运行班次、首末班时间、交路组织、PIS系统、应急系统等方面提出了轨道交通的运营策略.
本文从中国城市轨道交通规划和决策的模式展开,引出在城市轨道交通开发和投融资过程中存在的问题,并介绍了美国和其他发达国家的成熟经验以及我国前期公路建设投融资体制的成
城市中一旦发生重大灾害性事件,往往需要在短时间内安全地进行大规模紧急疏散高密集人群.实施科学的应急救灾策略,是减少灾害(事故)后果严重性的重要措施之一.本文提出了基于
可持续发展的绿色交通运输系统,不但要考虑交通秩序、交通畅通与交通安全,还要尽量减少交通系统的环境污染.根据交通环境的可持续性要求,本文以机动车碳排放和大气污染物排放
通过对系统工程课程性质及教学内容的分析,结合交通运输类专业特点和交通系统工程课程的教学目的,在现有教学形式、授课内容及教材建设的基础上,采用系统分析报告、多媒体课
影响公路隧道施工灾害的因素多而复杂,而灾害大小的确定对后期灾害处理方案的设计与选择有着直接的关系,因此合理、有效地判断灾害的大小对整个隧道工程的施工安全极为重要。