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为定量分析乘客在城市轨道交通与公交接驳中的选择行为,基于出行者个人社会经济属性、出行特征和出行方式特征影响接驳方式选择行为意向的假设,构建城市轨道交通与常规公交接驳选择行为Logistic 模型,基于RP\SP 联合调查数据,从多元和二元分层两个角度对模型进行求解和参数检验。将模型运用于重庆轨道交通与常规公交接驳选择实例中,共回收有效问卷598 份。计算结果表明:与轨道交通接驳方式选择、出行目的 和换乘满意度对假设情景模式选择的直接影响最大,且二元分层Logistic 模型的拟合优度和解释精度较多元logistic 模型更优。