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天然气成份会随着气田位置,开采时间和净化处理而发生变化,而这些变化直接影响发动机的动力经济性能和排放。利用天然气的高抗爆性能和改变燃料供给特性,可以开发高性能,低排放的天然气发动机。本文简要介绍了通过单缸机抗爆性能对比试验数据,建立了马达法辛烷值与天然气成份的关系,马达法辛烷值与有效H/C比率的校正关系, 马达法辛烷值与甲烷数的校正关系。这些校正关系可以用于确定不同天然气成份下的辛烷值及重碳氢成份对燃料辛烷值的影响。