【摘 要】
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2001年6月开工建设的青藏铁路,成为西部大开发的标志性工程.青藏铁路地处青藏高原广阔的无人区,高寒缺氧,自然条件极其恶劣,严重的高原反应给工程施工带来极大的困难.面对恶
【出 处】
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2005年大型养路机械持续发展学术研讨会
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2001年6月开工建设的青藏铁路,成为西部大开发的标志性工程.青藏铁路地处青藏高原广阔的无人区,高寒缺氧,自然条件极其恶劣,严重的高原反应给工程施工带来极大的困难.面对恶劣的生态气候条件,青藏铁路建设工程贯彻"快速通过、减少布点、减少定员、减少劳动强度"的总体思路,大力推行自动化、机械化作业,尽可能降低施工人员的劳动强度.线路建设的土方工程、铺轨架桥等施工均采用高效大功率的大型施工机械,线路辅轨后的整道和通车后的养护维修也只能依靠大型养路机械来完成.大型养路机械能否适应青藏高原的自然地理环境,这在世界上无先例可援,是一个国际性的难题.本文内容包括青藏铁路面临严酷的自然条件和青藏高原的恶劣气候条件对大型养路机械施工的影响等等.
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