论文部分内容阅读
路面坑槽往往与路面裂缝、唧浆、沉陷相拌产生。本文从路面坑槽的成因分析入手，介绍了预防路面坑槽过早发生的方法和对不同坑槽的处置措施。对高速公路的预防性养护，特别2000年前后建成高速公路的养护提供借鉴作用，也可为路面大修方案的选择提供参考。
路面坑槽的预防与修补
【摘 要】
：
路面坑槽往往与路面裂缝、唧浆、沉陷相拌产生。本文从路面坑槽的成因分析入手，介绍了预防路面坑槽过早发生的方法和对不同坑槽的处置措施。对高速公路的预防性养护，特别2000年前后建成高速公路的养护提供借鉴作用，也可为路面大修方案的选择提供参考。
【机 构】
：
山东省日照市日东高速公路管理处
【出 处】
：
首届山东省科协学术年会
【发表日期】
：
2009年7期
其他文献
车辙是沥青混凝土路面普遍的、特有的一种破坏形式，它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下累积产生的一种永久性变形。文章介绍了日兰高速公路菏泽段全线车辙调查内容包括对车辙深度进行的测量，以及对典型车辙断面进行取芯观察。
在虚拟驾驶模拟中，高精度仿真当地的实际地形环境可以有助于新手尽快熟悉当地实际路况，这对于减少交通事故的发生，减少培训成本等都具有重要的意义。本文阐述了基于GIS构建高精度地形模型和虚拟驾驶仿真的技术路线和实现方案。并以济南市旅游路为例，进行了实证研究，结果表明本研究达到了预期的效果。
为提高道路交通安全管理决策的科学性，研究了多级模糊决策的交通安全管理算法，并结合oracle10g和visualc#开发了实验平台。
随着汽车的普及，人们越来越看重汽车的性价比。电动液压转向系统(EHPS)克服了传统液压转向系统助力大小不可调节的缺点，并因其助力较大，调节精确平顺，提高了汽车的舒适性。本文利用助力特性中非线性特点，将小波神经网络代替了传统的BP网络引入EHPS中。通过建立预测模型，对助力特性曲线进行了预测。
本文根据近距离交叠既有隧道的变形特点，提出了计算既有隧道衬砌变形和内力的理论模型，推导了新线隧道近距离开挖穿越时，既有隧道衬砌变形和内力的相关公式，分析了既有隧道衬砌拱底变形槽反弯点处的沉降量和最大下沉坡度角的计算结果。以青岛市地铁交叠隧道为工程背景，通过一系列数值仿真模拟试验验证了理论公式计算结果的可靠性和合理性。
文章首先给出了交通信息服务背景和交通信息发布的几个主要的方式，通过分析系统的总体框架，设计出了交通信息服务的数据流程，然后描述了系统四个基本功能模块和系统开发过程中的关键技术，最后给出了一个系统应用实例。
公路工程作为一线性构筑物，其特点可概括五个字“大、长、多、广、强”。笔者结合多年的公路项目管理工作实践提出了“五因素检查法”。
通过对农村公路水泥路面改造提出的三种方案逐一比较后得到，将土工格栅应用于旧路面改造，不仅能够大大延缓反射裂缝的扩展时间，而且显著降低了沥青路面结构底部的弯拉应力及剪切应力。本文还对土工格栅应用于水泥路面的施工工艺进行了详细介绍。
我国现在实行的环保排放标准给城市的空气质量带来了明显的效果，但城市公交车、出租车、私家车燃油质量不高是城市环境污染的一个重要原因。文章在分析了汽车污染物的四大种类及来源后，从四个方面提出了治理措施。
随着半刚性基层沥青路面的广泛应用，沥青路面的病害也日益突出，本文从理论方面分析了裂缝的形成机理，并提出了相应的防治方法。