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针对某MW 级燃气轮机的高压涡轮叶片，通过数值计算模拟的方法，设计并优化其冷却结构，使得涡轮叶片表面温度分布实现设计要求。设计当中，采用了蛇形通道作为冷却腔主体结构。针对叶片前缘的高温区域，在前缘冷腔内加入肋片结构强化换热效果；并在局部高温的端壁处添加气膜孔。综合几种方法使得整体冷却效果得到优化。