【摘 要】
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本文首先介绍了被加工零件谈凸轮轴结构，其次介绍了其生产工艺，然后分析了主轴径精加工、凸轮桃子加工等关键工序的加工方式，分析了生产线适用于多品种凸轮轴的加工；同类加工方式工序集中，工件加工质且稳定等工艺特点，提出了质量控制方法，介绍了生产线附带的配备及设备选型，验证了生产线工艺，通过生产线自主开发建，成功地完成了40万台发动机新基地建设，总结了一套发动机机加工生产线建线的经验，为将来的发动机的开发制
【机 构】
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天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司
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本文首先介绍了被加工零件谈凸轮轴结构，其次介绍了其生产工艺，然后分析了主轴径精加工、凸轮桃子加工等关键工序的加工方式，分析了生产线适用于多品种凸轮轴的加工；同类加工方式工序集中，工件加工质且稳定等工艺特点，提出了质量控制方法，介绍了生产线附带的配备及设备选型，验证了生产线工艺，通过生产线自主开发建，成功地完成了40万台发动机新基地建设，总结了一套发动机机加工生产线建线的经验，为将来的发动机的开发制造打下了良好的基础，同时也带出了一批有建设经验的员工队伍。
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针对某车型悬置螺栓断裂而导致悬置总成失效问题,应用有限元进行数值模拟和改进设计.首先,对悬置螺栓断裂实物进行初步推断,同时在有限元软件里对断裂工况进行模拟再现,通过对比分析结果与实物破坏的一致性,验证了CAE分析的正确性,在此基础上,通过优化悬置支架结构改善螺栓受力情况,以提高悬置整体承载能力.结果表明改进方案强度满足设计要求,并运用于实车后无失效情况.
针对商用车生产过程人员波动影响产品质量及产出效率的问题,本文以整车装配过程为试点,通过对生产过程的工序分级、产业工人多能工建设、工资薪酬优化等手段,解决了企业人力资源管理方面的问题,实践证明有一定的推广应用价值.
The disadvantage of the model based sideslip angle estimator is that its performance is susceptible to model uncertainties.In this paper,an estimator that estimates both the sideslip angle and unknown
“四化”管理是汽车材料及紧固件的管理数字化、选择平台化、设计轻量化、设计生态化的简称.初步应用结果显示,汽车材料及紧固件数据库提高了产品工程师业务水平,加快了研发速度;车身钢板选择平台减少了钢材品种,降低了研发、采购与生产等一系列成本,经济效益十分显著;典型零部件采用长玻纤增强聚丙烯材料、镁合金、超高强钢等汽车轻量化材料,在满足使用性能同时还具有零件集成度高、加工工序少等诸多优点.
悬架减震器具有强非线性,因此匹配其阻尼特性时须将非线性考虑在内.本文建立了CarSim整车模型,然后通过正交设计进行试验优化,获得各个典型工况下的最优线性阻尼系数,最后利用功率法由线性阻尼系数反求得到悬架减震器的非线性阻尼特性.CarSim仿真验证了由该方法得到的阻尼特性能有效降低各个工况的整车振动加速度.该方法简单易行,不需依赖经验,且可在一定程度上解决不同工况的理想阻尼不同的问题.
在TCD2015单体泵柴油机上进行了智能故障诊断技术的研究.采用神经网络诊断算法,来识别柴油机进、排气漏气和失火的故障.利用MATLAB的工具箱,建立诊断模型,通过在台架试验制取了3种模式正常工作的数据样本,对模型进行训练,使期望误差为0.001.在台架上模拟这3种故障,获得故障样本并输入训练好的模型,实现了故障模式的正确识别.
在整车设计的初期阶段,应用AVL Cruise软件建立重型车辆的整车模型,对整车的动力性、燃油经济性进行仿真计算,利用计算数据对比分析,优选出最佳的动力系统匹配方案,为后续的开发设计提供理论指导.
本文在吉利汽车自主开发的7速湿式双离合自动变速器工作的基础上,对湿式双离合自动变速器液压控制系统中的关键模块设计开发进行了分析研究,使用基于AMESIM模型的仿真分析及相关试验对设计结果进行验证,并提出了湿式双离合自动变速器液压控制性能优化的措施.
本文提出一种针对具备差动助力转向功能电动轮驱动汽车的各轮转矩协调控制系统.首先分析差动助力转向助力特点,随后提出各轮驱动转矩两层协调控制结构,并给出各层系统的控制算法,最后进行了双移线道路仿真.仿真结果表明所设计的差动助力转向协调控制系统能够更好地保证差动助力转向的正常稳定工作,校正了差动助力转向在高速助力时对车辆运动状态和稳定性的影响.
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