从安全的角度分析了轨道车辆防火技术管理工作的必要性及主要实现途径,基于P-D-C-A循环理论简述了车辆设计及制造过程中,车辆防火技术管理工作的流程和内容,分析了其中存在的问题并提出了建议. 鉴于防火技术的重要性，轨道车辆项目中，要求有一名防火专家对车辆的火灾控制进行管理。但目前在轨道交通行业尚无防火工程师的资格认证。车辆防火技术专业性较强，应该由经过特定专业培训并获得防火工程师资格认证的人员承担。因此，建议尽快建立完善的防火工程师培训、认证体系，以保证车辆防火工作的有效进行。 国内轨道车辆防火多采用德国标准DIN5510《铁路机车车辆预防性防火》和英国标准BS6853《载客列车设计与构造防火通用规范》，标准中防火试验均需到国外实验室或者国外认可的中国专业试验室进行试验，有资质的试验室少，地域不同存在运输不便、试验费用高、试验周期长的问题。因此建议完善国内车辆防火标准，建立具有验证资质的专业实验室，这样有利于降低试验费用，缩短试验周期。有助于对样件进行抽检或通过试验跟踪等方式保证试验结果的真实性和有效性。