【摘 要】
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随着经济的发展，我国隧道建设规模越来越大，但由于设计和施工等原因山岭隧道易出现围岩与支护结构的不耦合现象。通过对山岭隧道围岩与支护结构耦合机制的分析，建立了一套耦合分析系统，另外提出隧道表征变形量、支护构件整体性能利用率、支护构件耦合效率三个指标，并利用层次分析法求出了相应的权重值，以定量的形式确定围岩与支护的耦合效果以及围岩的控制效果。并利用ANSYS 数值模拟软件对无锡宜兴阳灵隧道的工程实例进
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随着经济的发展，我国隧道建设规模越来越大，但由于设计和施工等原因山岭隧道易出现围岩与支护结构的不耦合现象。通过对山岭隧道围岩与支护结构耦合机制的分析，建立了一套耦合分析系统，另外提出隧道表征变形量、支护构件整体性能利用率、支护构件耦合效率三个指标，并利用层次分析法求出了相应的权重值，以定量的形式确定围岩与支护的耦合效果以及围岩的控制效果。并利用ANSYS 数值模拟软件对无锡宜兴阳灵隧道的工程实例进行探讨为研究围岩与支护的相互作用以及支护结构的优化设计提供帮助。
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