【摘 要】
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伴随着经济的迅速发展,金华电网的拓扑结构与运行方式出现了很大变化,调度中心迫切需要能够定量化分析系统运行风险的工具.在运行风险评估系统的设计与应用过程中,遇到的新问题包括:①在科学原理层面,传统的架空线路可靠性统计指标难以表达现场运行中的线路故障可能性,从而使得采用可靠性数学理论无法进行系统的风险评估;②在技术层面,运行风险系统需要在分布式环境下与EMS等信息系统集成,存在跨平台、多厂家和信息安全
【机 构】
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清华大学电机工程与应用电子技术系,北京市,100084 金华电力局,浙江省,金华市,321017
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伴随着经济的迅速发展,金华电网的拓扑结构与运行方式出现了很大变化,调度中心迫切需要能够定量化分析系统运行风险的工具.在运行风险评估系统的设计与应用过程中,遇到的新问题包括:①在科学原理层面,传统的架空线路可靠性统计指标难以表达现场运行中的线路故障可能性,从而使得采用可靠性数学理论无法进行系统的风险评估;②在技术层面,运行风险系统需要在分布式环境下与EMS等信息系统集成,存在跨平台、多厂家和信息安全等方面的问题.目前,关于这两方面问题的研究鲜见报道.本文提出采用基础数学领域2004年完成的可信性理论解决科学原理层面问题.基于可信性原理,全系统的运行风险可以用随机模糊变量的期望值表示.提出遵循IEC61970标准设计运行风险评估系统以解决技术层面问题,采用了基于CORBA的软总线进行系统的集成,可信性风险评估等程序完全基于CIS标准编写源代码.所设计的系统已在金华地区电网得到应用,说明了所用方法的合理性和实用性.
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