【摘 要】
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表面织构化技术作为一种提高机械零件表面摩擦学性能的方法引起了广泛的关注。近年来,人们通过引入平均流量模型模拟织构化粗糙表面润滑油膜的膜压分布,分析表面织构几何参数对油膜承载能力的影响。针对利用平均流量模型在研究表面织构流体润滑问题时,不能真实反映微观几何形貌对油膜膜压分布的影响,提出利用正弦粗糙峰模拟粗糙表面,基于质量守恒的JFO空化边界条件建立微凹坑织构化粗糙表面流体动力润滑确定性模型,联立广义
【机 构】
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江苏大学 机械工程学院,江苏镇江 212013
【出 处】
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第十一届全国表面工程大会暨第八届全国青年表面工程学术会议
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表面织构化技术作为一种提高机械零件表面摩擦学性能的方法引起了广泛的关注。近年来,人们通过引入平均流量模型模拟织构化粗糙表面润滑油膜的膜压分布,分析表面织构几何参数对油膜承载能力的影响。针对利用平均流量模型在研究表面织构流体润滑问题时,不能真实反映微观几何形貌对油膜膜压分布的影响,提出利用正弦粗糙峰模拟粗糙表面,基于质量守恒的JFO空化边界条件建立微凹坑织构化粗糙表面流体动力润滑确定性模型,联立广义Reynolds方程、润滑油膜膜厚方程和载荷平衡方程,利用多重网格法计算润滑油膜压力分布曲线图,研究正弦粗糙峰条件下微凹坑的几何参数对油膜承载能力的影响规律。结果 表明,粗糙度对微凹坑织构化表面油膜压力分布和承载能力具有明显的影响,油膜承载能力随着粗糙度的增加而减小;存在最佳的微凹坑深度和面积密度使得油膜承载能力达到最大,粗糙度对微凹坑产生流体动压承载能力的影响规律没有明显的影响。
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