【摘 要】
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随着铝及铝合金在汽车、航空航天、电子等行业中的广泛应用,对于铝及铝合金的质量要求也越来越高,因此,铝熔体内氢的去除一直受到高度的重视.现有铝熔体除氢技术的理论依据是气泡浮游原理,但由于受到动力学因素的限制,除氢效率难以得到质的提高,因此可以通过除氢动力学研究为除氢工艺的改进提供思路.
【机 构】
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华南理工大学广东省金属新材料制备与成形重点实验室 广东广州510640
【出 处】
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2017年第四届“泛珠三角区域(9+2)铸造技术与学术交流会”暨广东铸造与压铸新技术年会
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随着铝及铝合金在汽车、航空航天、电子等行业中的广泛应用,对于铝及铝合金的质量要求也越来越高,因此,铝熔体内氢的去除一直受到高度的重视.现有铝熔体除氢技术的理论依据是气泡浮游原理,但由于受到动力学因素的限制,除氢效率难以得到质的提高,因此可以通过除氢动力学研究为除氢工艺的改进提供思路.
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