集装箱码头在经济全球化中扮演着重要的角色,新兴的自动化集装箱码头也因此备受国际社会的关注。通过对世界各大集装箱码头,包括荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、新加坡港、上海港等的自动化和信息化状况进行了调研,把自动化集装箱码头的发展定位为三个阶段:第一代以鹿特丹港ECT码头Ⅰ,Ⅱ期为代表,采用半自动岸桥、行使速度3m/s的AGV和自动化堆场轨道吊；第二代以汉堡港CTA码头为代表,采用振华港机的双箱双小车半自动岸桥、速度5.8 m/s的双箱牵引AGV和一高一低堆箱取箱可以同时进行的双轨道吊;第三代以ECT码头设计建设中的ELJROPMAX码头为代表,码头设备配置与前两期类似,但AGV速度增至20m/s,码头管理软件系统也更为先进。三代自动化码头都有共同的缺陷即设备投资巨大、效率甚至不如人工操作的码头高，并对自动化集装箱码头的相关技术,分别从岸桥、水平运输系统、堆场和系统管理及控制软件等方面进行了较全面地介绍,提出了若干适合自动化集装箱码头的解决方案。 重点介绍了振华港机新提出的低架桥电动小车立体水平运输系统和堆场轨道式龙门起重机方案,将该方案在码头利用率、自动化与智能化程度、泊位设备、能耗与环保等主要技术性能方面与常规码头和已有的自动化码头进行比较分析,得出了该方案更实际、高效的结论,从而更易得到推广和应用。