【摘 要】
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本文以邢汾高速公路跨京广铁路平面转体施工成功实施为基础,总结了转体施工要点,可供其他工程借鉴.目前国内使用的转体装置主要有两种，第一是以四氟乙烯作为滑板的环道平面承
【出 处】
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2014年全国公路养护技术学术年会
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本文以邢汾高速公路跨京广铁路平面转体施工成功实施为基础,总结了转体施工要点,可供其他工程借鉴.目前国内使用的转体装置主要有两种，第一是以四氟乙烯作为滑板的环道平面承重转体；第二种是以球面转轴支承辅以滚轮的轴心承重转体，本文以钢球面铰为例。转体的基本原理是箱梁重量通过墩柱传递于上球铰，上球铰通过球铰间的四氟乙烯板传递至下球铰和承台。待箱梁主体施工完毕以后，脱空砂箱将梁体的全部重量转移于球铰，然后进行称重和配重，利用埋设在上转盘的牵引索、转体连续作用千斤顶，克服上下球铰之间及撑脚与下滑道之间的动摩擦力矩，使桥体转动到位。
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