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武广客运专线施工过程中,原来的测量控制体系不能满足客运专线无砟轨道建设的要求,为此,建立了勘测、施工和运营维护“三网合一”的精密工程控制测量体系.原测量控制网与现采用的精密控制网二者之间势必存在系统误差,因本线部分桥隧线下工程已经成型,需要通过调整线路平纵断面以适应已完成桥隧工程.文中对韶关至花都段系统误差进行了分析,并研究了线路调整方案.