【摘 要】
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主跨采用钢—混凝土混合梁结构的连续刚构桥,可以有效地降低梁体的自重,减小主梁根部的弯矩,从而使桥梁的主跨跨度得以增加.本文以重庆石板坡长江大桥为例,介绍了钢—混凝土混合梁结构在连续刚构桥中的应用,并进一步探讨了连续刚构桥主跨采用钢—混凝土混合梁对增大主跨跨度的可行性,从研究结果来看,钢—混凝土混合梁连续刚构桥的理论最大跨径可以达到450m.
【机 构】
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林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
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主跨采用钢—混凝土混合梁结构的连续刚构桥,可以有效地降低梁体的自重,减小主梁根部的弯矩,从而使桥梁的主跨跨度得以增加.本文以重庆石板坡长江大桥为例,介绍了钢—混凝土混合梁结构在连续刚构桥中的应用,并进一步探讨了连续刚构桥主跨采用钢—混凝土混合梁对增大主跨跨度的可行性,从研究结果来看,钢—混凝土混合梁连续刚构桥的理论最大跨径可以达到450m.
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