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为研究川道带状城市特殊地形下轨道交通的客流特性，提高轨道客流预测精度，对比平原大城市的轨道客流比例、客流增长规律、客流强度等特征，分析了此类城市的地理特征和交通特征，构建了一种轨道交通客运量计算模型。模型通过广义费用竞争关系分析轨道承运最短出行距离，结合城市居民出行距离分布计算轨道客运量。