激波与边界层相互干扰为制约进气道自起动能力的决定性因素，而壁面温度对于边界层以及分离区的有很大的影响，冷却壁面可以有效地提高进气道的起动性能。考虑到工程的可行性和实用性，整体冷却进气道难度较大且没有必要。因此通过数值模拟，将进气道的壁面分为若干区域，分别对壁面不同区域进行冷却，研究影响进气道自起动性能关键区域。得出结论：(1)壁面冷却可以有效提高进气道的自起动性能。一方面冷却壁面有助于边界层内流体的能量传递和耗散，使分离区更容易减小和后移，从而提高近气道的自起动性能；另一方面冷却壁面可以减小边界层厚度，削弱激波边界层的干扰作用，有效减小分离区的大小和强度，从而提高进气道自起动性能；(2)冷却外压后段对提高进气道起动性能作用最大。外压后段处于边界层的重要发展阶段，在此处冷却可以有效抑制边界层的发展；分离区有一部分处于外压后段，冷却此处可以有效耗散分离区的能量，有助于进气道自起动。