【摘 要】
：
移动荷载通过连续梁桥会引起复杂的动力放大现象,本文通过移动集中力半解析方法和移动质量数值积分方法来计算移动荷载作用下多跨连续梁的动力放大系数(DAF),并设计钢球以不
【机 构】
：
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
论文部分内容阅读
移动荷载通过连续梁桥会引起复杂的动力放大现象,本文通过移动集中力半解析方法和移动质量数值积分方法来计算移动荷载作用下多跨连续梁的动力放大系数(DAF),并设计钢球以不同质量、速度通过四等跨连续梁的动力试验来验证数值计算结果.试验结果与使用半解析方法和数值积分方法计算的DAF对比表明:实测结果验证了半解析方法和数值方法的精确性和计算效率;动力放大系数随着荷载和速度的变化呈现出不同的波峰和波谷区域.
其他文献
支座是连接桥梁上、下部结构的重要构件,出现病害后如未及时发现并处理,将影响结构的受力状态和交通安全.由于支座病害而导致支座更换的例子屡见不鲜,FBG传感器比传统的电子
预制小箱梁是桥梁建设中的一种重要结构形式,在国内中小桥梁建设中发挥了重要作用,其中小箱梁之间的纵向接缝是结构建造和受力的关键位置.传统的钢筋焊接接缝存在一定的缺点:
桥塔是大跨度桥梁重要支撑结构,掌握其结构健康状况是大桥养护管理部门非常关键的内容.如何使用准确、全面、科学、安全的方法对大桥桥塔的健康状态进行检测和分析是一项重要
近年来国内外桥梁上或与桥梁有关的火灾时有发生,有些造成了非常严重的损失.以缆索承重为主的斜拉、悬索或协作体系桥梁,其缆索的抗火性能很差,抗火防火方面的研究较少.缆索
为研究连续梁桥中钢-混结合段的受力特性,基于平申线航道(上海段)改造工程中的泖港大桥,设计制作了钢-混结合段的局部试验试件,测试了结合段的受力性能和破坏形式.研究结果表
利用某双塔斜拉桥的结构健康监测数据,对比了斜拉桥主梁长度、跨中竖向位移随温度的变化规律,建立了变形指标与温度的回归模型,可用于桥梁运营期的异常判别.斜拉桥主梁长度与
目前中国在设桥梁中,中小跨径梁桥约占80％,且每年都有大量中小梁桥发生不同程度的损伤,所以其安全监测迫在眉睫.故本文针对中小梁桥运营期的变形特点,采用解析模态分解法,将原
锚下预应力的大小直接关系着PC梁桥的结构安全和使用性能.反张拉法是一种通过对梁桥锚固体系的应力筋外露段施加反向张拉荷载测量其伸长量变化从而确定锚下预应力的检测方法.
大跨拱桥一般采用缆索吊装或者转体施工的方法进行施工,施工阶段由支撑扣索与拱节段形成的索—拱组合结构在复杂环境下的动力稳定性值得关注.本文以实际大跨拱桥施工为背景,
人行天桥具有刚度小、质量轻、阻尼和基频较低、结构偏柔性等特点,振幅过大会给行人造成恐慌.为了降低天桥振幅而不改变结构外观,以重庆市某人行天桥为研究对象,拟通过安装TM