【摘 要】
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为研究连续梁桥中钢-混结合段的受力特性,基于平申线航道(上海段)改造工程中的泖港大桥,设计制作了钢-混结合段的局部试验试件,测试了结合段的受力性能和破坏形式.研究结果表
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为研究连续梁桥中钢-混结合段的受力特性,基于平申线航道(上海段)改造工程中的泖港大桥,设计制作了钢-混结合段的局部试验试件,测试了结合段的受力性能和破坏形式.研究结果表明:钢-混结合段本身具有较高的结构强健性,结构的破坏发生在与结合段相连接的混凝土梁体部分,其中混凝土主梁受拉开裂、钢筋受拉屈服而失效;钢-混结合段中钢结构、PBL连接件应力水平较低,具有较大安全储备,钢板与混凝土间协同受力性能良好,钢-混结合段内荷载传递顺畅;设置PBL连接件的有格室前后承压板结合段是一种合理的结构形式.
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