【摘 要】
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轮轨振动声辐射是地铁系统噪声的主要来源,本文对地铁用弹性车轮减振降噪效果进行初步研究.考虑到轮轨间的小位移,简化轮轨系统为线性系统,通过测试轮轨系统在单位力作用下的
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610000
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轮轨振动声辐射是地铁系统噪声的主要来源,本文对地铁用弹性车轮减振降噪效果进行初步研究.考虑到轮轨间的小位移,简化轮轨系统为线性系统,通过测试轮轨系统在单位力作用下的速度导纳和声辐射,利用轮轨相互作用模型,求得轮轨系统在轮轨力作用下的振动响应和辐射声功率.通过对比刚性车轮和弹性车轮结果,发现弹性车轮能够有效降低轮轨系统的振动声辐射,在1700Hz以上,弹性车轮显著降低了车轮辐射噪声,降噪效果达13.0dB,在1700Hz以下,弹性车轮可降低钢轨噪声1.5dB.
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