【摘 要】
：
快速公交优先信号控制方式有公交优先预信号、公交优先感应信号和公交优先相位信号.在工程实施前对预信号交叉口进行设计和评估,以便制定出最优交叉口公交优先方案.本文结合
【出 处】
：
中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
论文部分内容阅读
快速公交优先信号控制方式有公交优先预信号、公交优先感应信号和公交优先相位信号.在工程实施前对预信号交叉口进行设计和评估,以便制定出最优交叉口公交优先方案.本文结合实例对公交优先预信号的两种类型进行了全面的分析和评价.结果说明,控制公交车进入优先区域的预信号对交叉口信号控制不利,建议实际工程项目中采用半控制型公交优先预信号.
其他文献
润扬大桥南锚碇基础采用排桩冻结法进行施工,排桩与排桩之间的缝隙采用喷射混凝土进行封堵,解决基坑开挖时冻结壁的保温,以及防止开挖面的冻土融化流失,造成冻结壁冷量损失和
快速公交系统是一种新型的公共交通发展模式,其目标在于提高公共交通的服务水平,实现大批量、高效率的运载乘客.而要实现这一目标,尽量减少快速公交车辆在交叉口的延误、节省
本文针对我国大城市中心区日益突现的交通问题,在分析大城市中心区土地开发与交通特征的基础上,界定了交通改善的内涵和理念,从交通需求管理、交通结构优化、道路资源整合及
预测未来城市私家车拥有水平是制定城市交通发展战略和进行城市交通规划不可或缺的重要一环.本文提出一个新的私家车拥有水平预测方法.该方法基于一个"代表性家庭"概念之上,
本文通过深入分析目前国内高速公路的功能和城市发展的要求之间的矛盾,对比国外的发展经验,提出了高速公路的功能已经开始部分的转变这一论断.在此基础上,根据城市发展的要求
深圳市城市交通仿真系统(SUTSS)是深圳"城市交通仿真与公用信息平台"的一期建设内容和启动工程,以城市智能交通公用信息平台为依托,以城市交通仿真为核心技术是本期建设的技
本文结合天津项目,充分研究了大型体育场馆的交通特征和交通分布规律,并在此基础上提出了大型体育场馆集散交通组织规划的方法.并结合泰达足球场的几次关键活动的组织经验和
本论文首先详细分析了浮动车系统的组成与技术原理,并论述了其在北京实施的优势和必要性.在总结国外类似系统研究和建设经验的基础上,提出了北京市实施浮动车交通信息采集系
建筑物配建停车场(库)是城市停车设施的主要组成部分,因其具有出行终端(自备车位)停车和兼顾车辆出行过程社会停车的双重功能,对解决城市停车问题起关键作用.因此制定合理的
通过分析单轨交通的优点、缺点以及在国外公共交通中的使用经验,尝试探讨我国城市选择单轨交通的条件和合理性.