【摘 要】
：
文章以某型轿车后车门为研究对象,针对其刚度不符合企业标准的问题,使用HyperStudy进行优化.文章以车门的关键部件厚度为设计变量,通过拉丁超立方抽样,选择60组样本进行计算,采用灵敏度分析,筛选出5个关键变量,使用径向基函数建立响应面模型,最后以各工况刚度达标为约束,以质量最小为目标,通过遗传算法进行优化.优化后,车门各工况刚度符合标准,且质量有所降低.
论文部分内容阅读
文章以某型轿车后车门为研究对象,针对其刚度不符合企业标准的问题,使用HyperStudy进行优化.文章以车门的关键部件厚度为设计变量,通过拉丁超立方抽样,选择60组样本进行计算,采用灵敏度分析,筛选出5个关键变量,使用径向基函数建立响应面模型,最后以各工况刚度达标为约束,以质量最小为目标,通过遗传算法进行优化.优化后,车门各工况刚度符合标准,且质量有所降低.
其他文献
AltairEvolve是一款三维概念设计软件,凭借其高度集成的建模及渲染环境,使得设计师可以在概念设计阶段充分发挥自己的创造力.利用Evolve独有的历史结构进程,对产品进行反复修改已达到客户的基本要求.
用solidThinkng仿真驱动的设计工具进行3D打印奖杯的创意设计,灵活的设计工具能够快速方便地进行造型的推敲和设计的调整.通过Altair Inspire点阵优化工具生成的点阵结构体现3D打印对于复杂结构的展现能力.结合Altair Evolve即时渲染工具获得的渲染效果图能够对最终的3D打印处理方式和效果起到指导性的作用.
针对全国大学生工程训练综合能力竞赛要求,设计了一款无碳小车的车架,并用Altair公司的Inspire软件对其进行拓扑优化,在保证其刚度的前提下减重52.5％,有效降低了小车制作成本,完成了对无碳小车车架的轻量化设计目标.
本文借助于基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)有限元法的Altair挤压仿真分析模块Inspire Extrude软件,在产品开发阶段针对车身门槛梁用大型复杂截面的分流宽展模进行正向稳态挤压仿真模拟,对型材出口流速、位移等结果进行分析,预测型材挤出的弯曲、翘曲等问题.同时基于初步的仿真分析结果,通过优化初始模具结构中的分流孔、调整工作带长度等方面,再次进行挤压仿真模拟,得到出口流速趋于均匀的分析结果.
借助Inspire平台,模具及结构设计工程师可快速对接,对新产品进行开发.本文通过公交站台顶棚支架结构为案例,介绍了Inspire平台软件的功能以及应用方法.应用表明Inspire能快速获取优化结构,通过Inspire Cast能快速判断铸造缺陷,指导修改浇注系统,并对改进后的工艺方法进行验证.
本文针对某新能源车型在64km/h正面40％偏置碰撞试验中出现的整车绝缘失效问题,对其产生原因进行分析,主要为发动机舱布置空间太小,高压线束无法完全与刚性部件错开布置,同时对高压线束的防护结构强度不足,导致在碰撞中防护结构被挤压变形严重进而挤压到高压线束所引起的.对于该问题提出了相关是优化方案,采用HyperWorks软件进行仿真分析及试验验证,结果表明优化后的高压线束防护结构对碰撞中高压线束可以
本文根据《ISO7206-4/6人工髋关节疲劳性能》要求,通过Inspire易用化有限元分析软件对人工髋关节股骨柄进行有限元计算,在计算结果解析时,以位移及VonMises应力结果作为评判股骨柄刚度及强度性能的依据.本研究体现了Inspire软件在该类仿真中设置便捷性、功能易用性、结果可靠性的特点.
由于车身截面对车身结构性能的关键作用,需要对车身截面性能进行评估.本文通过HyperWorks软件中的HyperBeam功能完成截面性能分析,对车身截面形状的获取、车身截面的封闭方式进行分析对比,确定车身截面最佳的分析方法.
为了提升自动驾驶过程中的乘坐舒适性,需要对自动驾驶车辆通过不同路面特征的车速进行精益控制,而其中一个前提是对所通过的路面按路面特征进行分类识别.本文分析了时间序列信号的平移、缩放和旋转三种相似性特征,并基于形态相似距离,结合欧氏距离、曼哈顿距离和余弦距离提出了信号相似距离,用以综合度量不同时间序列信号的相似性程度.基于MotionView仿真分析了同一车辆通过不同路面的响应,并对各响应信号进行了相
轮毂是汽车重要的安全部件,随着镁合金轮毂的研究,镁合金轮毂得到了广泛应用.为了实现汽车镁合金轮毂的结构轻量化设计,本文使用SimLab sT多物体场仿真软件,对镁合金轮毂结构进行了轻量化设计.建立轮辐区域为设计变量的有限元分析模型并对轮辐部位进行拓扑优化,并依据优化结果对模型进行重新设计,并利用无网格软件SimSolid进行了性能验证,缩短了验证时间.过程表明SimLab sT及SimSolid可