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空调系统的匹配设计前提是需要较为准确地计算汽车空调负荷,目前的负荷计算基本上都是采用经验估算法进行的,对动态负荷的计算主要还处于探索阶段.本文结合一款客车车型简单阐述了三种不同的负荷计算方法,对比分析了城市工况下长春夏季典型气候工况下的负荷量.计算结果表明动态负荷计算值比稳态结果小.
汽车空调负荷计算方法对比
【摘 要】
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空调系统的匹配设计前提是需要较为准确地计算汽车空调负荷,目前的负荷计算基本上都是采用经验估算法进行的,对动态负荷的计算主要还处于探索阶段.本文结合一款客车车型简单
【机 构】
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吉林大学汽车工程学院一汽轿车股份有限公司产品部电气空调科
【出 处】
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2010中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2010年7期
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