【摘 要】
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采用个体暴露监测方法,开展交通污染对北京市中心城区典型人群的PM2.5暴露影响研究.测试期间,共收集114个全天24小时的暴露量样本.同时,记录时间活动模式数据,结合交通微环境
【机 构】
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环境保护部环境保护对外合作中心 北京 100035
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采用个体暴露监测方法,开展交通污染对北京市中心城区典型人群的PM2.5暴露影响研究.测试期间,共收集114个全天24小时的暴露量样本.同时,记录时间活动模式数据,结合交通微环境暴露浓度监测,估计交通污染对个体PM2.5日暴露量的影响.结果表明:PM2.5个体暴露浓度均值为102.5μg/m3.交通出行会对个体暴露浓度造成显著影响,机动化出行人群个体暴露浓度高于非机动化出行人群,工作日的个体暴露浓度高于周末.在交通出行人群当中,成年人交通环境暴露剂量占到日暴露剂量的23％,儿童交通环境暴露剂量占到日暴露剂量的21％.若考虑交通污染对于室内PM2.5的浓度分担率,则工作日交通污染的PM2.5日暴露量分担率均值可达到47％.加强交通污染的综合防治措施,将更有效的降低PM2.5对人群造成的健康风险.
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