【摘 要】
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受电弓是从接触网取得电能,输送给电力机车的电气设备,它安装在机车车顶上。由受电弓和接触网组成的系统称为弓网系统。随着列车运行速度的提高,在高速列车的轮轨耦合、气动
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受电弓是从接触网取得电能,输送给电力机车的电气设备,它安装在机车车顶上。由受电弓和接触网组成的系统称为弓网系统。随着列车运行速度的提高,在高速列车的轮轨耦合、气动噪声、弓网耦合以及天气因素影响的复杂工况下,现有受电弓的实际使用寿命经常达不到设计使用寿命。高速列车运营期间故障趴窝80%以上情况是由于弓网系统发生故障导致列车无法正常接触受流引起,因此对于受电弓力学性能对于提升列车运营可靠性和安全性意义重大。本文建立有限元仿真模型,使用Abaqus软件对CX型受电弓进行静力学分析和模态分析,考虑了接触点位置、接触压力大小,经计算分析后得到了静载荷下受电弓应力集中易失效位置及受电弓预应力条件下的模态参数(即固有频率和对应振型)。
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