论BOT模式在铁路工程建设中的可行性

来源 :中国铁道学会2003年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hfj0219
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
铁路由于多年建设投资的不足,已成为国民经济发展的瓶颈.BOT模式是国外应用极广的一种基础设施建设方式,本文将从铁路改革、资本融资和法律框架等几个方面来分析BOT模式在我国铁路工程建设中的可行性.
其他文献
本文结合南昆、渝怀等铁路,重点对膨胀岩边坡、软质岩高边坡以及岩质顺层路堑边坡设计与施工存在问题进行分析,通过试验研究及工程实践,总结出一套较为合理的设计原则与施工
本文简要介绍了铁路隧道火灾的原因和特点,分析国内外成功的火灾扑救措施,结合隧道的特点和现状,提出有效的既有隧道火灾预防、救援、灾后修复及火灾预案,对既有铁道隧道火灾
本文对渝怀铁路重庆江北客站左侧边坡施工所采用的施工技术——深孔光面爆破进行了介绍,可供同类工程进行借鉴.
本文介绍青藏铁路昆仑山隧道浅埋段防排水及防冻害的措施,分述了注浆、热棒等工艺在施工中的应用.
本文对于多年冻土隧道采用何种支护方式及如何施工多年冻土隧道的初期支护才能确保其安全、优质及快速施工,中铁五局一公司在此取得了成功经验,并且确保了昆仑山隧道提前贯通
本文通过青藏铁路上第一个控制工程——昆仑山隧道的特浅埋段DK977+600~+600的施工过程,阐述了地表注浆加固、遮阳防冻融、拱部超前小导管预注浆、弱爆破、喷砼、监控量测等
本文从沥青混凝土组成材料的性质、在沥青混凝土中所起的作用以及相互之间结合的角度,探讨了如何在沥青混凝土施工中把好原材料质量关.
大口径管道运输为石油、天然气的主要设施.在管道铺设过程中,焊接工多采取强迫体位作业,其中以俯、蹲、仰位为主,其职业性慢性肌肉骨骼损伤(CMI)患病率较高.我们对正在建设中的长距离天然气输送工程"陕京二线"焊接工职业性CMI的发生情况进行了横断面调查。
本文根据国内外相关先进技术和隧道内特殊的使用环境,提出了其技术要求.研究了适合隧道铺装的沥青阻燃改性技术,并进而研究了其阻燃机理.首次将高分子阻燃技术应用于沥青改性
本文使用基于MPI并行编程方法将轮轨系统动力学的串行程序并行化,给出了并行程序在国家高性能计算中心(成都)的曙光2000上的并行加速比和系统的并行效率,为推动轮轨系统动力