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在深入分析结构疲劳失效本质和特征的基础上,证明了Kececioglu基本假设的正确性,建立了结构疲劳损伤演化过程与概率递推过程的等价关系,弥补并完善了Kececioglu方法的力学不足.依据所得结论给出假设给定载荷作用下结构疲劳寿命服从LN分布且对数寿命标准差满足齐次性时.结构疲劳损伤计算表达式和临界损伤分布特征.研究表明,本文结论符合以往大量试验研究成果,能够为先进的飞机结构使用管理技术研究提供理论支持.