【摘 要】
：
某新型雷达型空空导弹导引头采用了集成式频率源—Ku波段频率综合器的优化设计方案。为解决某型Ku波段频率综合器产品测试过程繁琐、测试效率低等难题,设计研制了Ku波段频率
【机 构】
：
中国空空导弹研究院,河南洛阳471009中国航天科工集团二院203所,北京100854
【出 处】
：
2013航空试验测试技术学术交流会
论文部分内容阅读
某新型雷达型空空导弹导引头采用了集成式频率源—Ku波段频率综合器的优化设计方案。为解决某型Ku波段频率综合器产品测试过程繁琐、测试效率低等难题,设计研制了Ku波段频率综合器自动测试系统.该自动测试系统是以PCI总线工程控制机为控制核心,通过GPIB/LAN程控电源模块和信号产生与控制单元,测试系统按一定的时序对产品输入供电和调制信号.同时使用微波切换开关组合将产品的多路输出信号分时切换至频谱分析仪、功率计、频率计及示渡器等标准仪器,工程控制机程控标准仪器完成各路输出信号的自动采集,实现了产品自动测试的功能.
其他文献
针对航空螺旋桨受力形变的测量,开发了基于DSP芯片TMS320 F2812的新型多通道应变信号调理与数据采集系统.该系统充分利用了DSP的片内资源,实现了48个通道的数据采集以及数字
随着企业信息化建设与应用的深入,飞机制造企业主要业务已经实现了并行协同.适应并行协同应用环境,在试验测试等环节实现信息化,对企业研制形成有效的支撑,成为企业系统建设
自动驾驶仪是现代军/民用飞行器飞行控制系统中的核心子系统.因此,对自动驾驶仪进行有效测试也成为保障飞行安全及任务完成的重要手段.为满足某型自动驾驶仪的测试需求,设计
某机载惯导系统在起飞滑跑、着陆滑跑以及飞行过程中多次出现航向和姿态输出误差大的故障.通过对该惯导系统的安装平台安装振动加速度传感器来进行振动测量与分析,确定安装平
1200kN液氧/煤油高压补燃发动机是我国新一代运载火箭系列的主要动力装置。从进行首次发生器一涡轮泵联动试验至今，研制工作已取得发动机不下台、全系统、额定工况连续三次200
较详细地叙述了压力脉动加载和分级加载试验控制方法.试验系统通过控制程序对试验件加载脉动压力载荷,从而实现验证飞机油箱结构密封效果的目的.
设计新型高效低廉的运输工具，把有效载荷送入近地轨道是人们不断追求的目标。已成功实现载人天地往返发行的运输工具包括研制周期长、造价昂贵的可重复使用航天飞机和结构简单
对于战斗机来说，特别是歼击机，为了取得高度、速度优势，扩大飞行包线及超声速飞行，要求发动机在短时间内加大推力，增强飞行机动性，因此需配备小涵道比的加力发动机。针对加力燃烧室
通过对航空发动机试车台数据采集系统干扰信号的分析和排除,提出了减小和消除干扰信号的方法,给出了数据采集系统优化设计方案和抗干扰预防的中措施.
采用了非接触式激光测距技术测量高空舱内航空发动机尾喷口面积,对其适用性进行了试验,在不同舱内压力、舱内温度、发动机工作状态以及排气筒喷水条件下进行试验验证,从测量