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近年，我国高速公路上大型车的比重逐渐增加，许多高速公路路面已经严重老化或损坏，迫切需要进行路面改造，路面改造一般采用罩面处理，但罩面后护栏高度无法满足我国现行标准要求，如果通过加高立柱提高护栏板高度，则护栏可能无法满足评价标准要求：如果重新布设护栏，则费用较高，且施工量较大。为提高护栏再利用的经济性，本文通过有限元模拟方法依托京珠南(广州至太和段)扩建罩面工程研究了原护栏加高方案的防撞性能，提出了3种能满足目前我国评价标准要求的波形梁护栏改造方案，适合应用于目前状况下我国的高速公路波形梁护栏改造及再利用。