【摘 要】
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对广州地铁三号线汉溪站-光明路站-番禺广场站3个典型断面的盾构隧道围岩稳定性进行了二维σ模拟计算，分析了盾构施工对周围环境的主要影响因素，并采取了处理措施。数值模拟结
【机 构】
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上海应用技术学院 土建系,上海 200233
【出 处】
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2003年全球华人中青年学者岩土力学与工程学术论坛
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对广州地铁三号线汉溪站-光明路站-番禺广场站3个典型断面的盾构隧道围岩稳定性进行了二维σ模拟计算，分析了盾构施工对周围环境的主要影响因素，并采取了处理措施。数值模拟结果显示，围岩最大变形不超过8mm，地表最大沉降量在1mm左右，说明采用盾构施工隧道围岩支护体系是稳定的，通过在盾构实际施工过程中实施适时监控量测-反馈-处理措施的技术手段，可使其对周围环境的影响控制在最小范围。
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