论文部分内容阅读
新松树湾隧道位于饱和的砂粘土中，土体的稳定性极差，施工难度较大。为此，在隧道施工期间，通过土工试验、隧道收敛和围岩内部位移的现场监测、隧道变形的三维有限元仿真计算等手段，对该隧道的变形规律进行了系统研究，获得了大量试验数据。研究成果对隧道的施工组织和支护参数的确定起到了重要作用，为此类隧道的施工积累了经验。