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雷诺数对飞行器静态气动特性的影响已有诸多研究，但其对飞行器动态气动特性的影响尚未引起足够重视。对于给定的飞行器，同一马赫数下雷诺数不同，实际上表征的是飞行高度不同。对于高升阻比临近空间飞行器，由于减阻的需要，可用操纵力矩不能过于保守，此时准确预测飞行器的静、动态气动特性极为重要。由于模拟能力的限制，地面风洞动导数试验一般难以匹配临近空间飞行器的飞行雷诺数。本文针对一种类HTV-2 临近空间飞行器，开展了雷诺数对其动态特性影响的数值模拟研究，发现了在30～40km 高度上下，存在动导数变号的现象，表明低Re 数风洞试验数据不能直接应用于高Re 数飞行气动设计，并初步探讨了动导数风洞试验数据如何应用于工程实际的外推方法。