沈阳地区采暖期气候特征与节能预报技术研究

来源 :第32届中国气象学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wain155
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于沈阳地区1961-2010年逐日平均气温观测数据,采用气候倾向率及度日法,参照采暖供热相关规范,对沈阳地区采暖期气候变化特征进行了分析.结果表明:沈阳地区采暖期平均气温呈上升趋势,采暖期度日呈减少趋势.平均采暖初、终日分别为10月26日、4月3日,平均采暖期长度为160天.采暖初终日和采暖期长度均存在年际变化振荡,但总体呈现出采暖初日推后,终日提前,采暖期长度缩短的趋势.近50年沈阳地区采暖期平均气温呈上升趋势,其气候倾向率为0 36℃/10a.采暖期度日呈减少趋势,其气候倾向率为84.0℃/10a.寒冷程度的减小和寒冷期的缩短使得采暖能源需求量减少,采暖期节能减排空间较大.利用2008-2010年气象-热力数据建立的沈阳地区供热量预报方程及供热气象指数,近3年理论节煤率达9.1%.本研究利用气象-热力数据建立的沈阳地区供热量预报方程及供热气象指数,无论从理论上还是试验结果上都证明是一项建设节约型、生态型社会应采取的一项重要措施,并已于2010年11月开始在沈阳地区供热作业中投入应用,为实时供热调度提供参考依据.
其他文献
采用温室盆栽和静态箱气相色谱法,研究了控释氮肥对抗除草剂转基因水稻和亲本常规水稻稻田甲烷(CH4)排放的影响.供试土壤为潴育型水稻土,氮肥种类为控释氮肥和尿素.结果表明,与对照(尿素)相比,控释氮肥提高了水稻分蘖数、株高、生物量及产量.水稻品种对CH4季节性排放规律没有明显影响,基本表现为自水稻移栽后逐渐升高,移栽后62d~92d出现峰值,而后逐渐降低至水稻成熟收获.与对照相比,控释氮肥可显著降低
利用2010-2013年精细的逐时霾、能见度和空气质量监测数据,分析深圳不同季节霾天气的变化特征、霾时大气能见度和首要污染物以及污染物浓度的变化特征,以期为更有针对性的开展霾天气的预报和预警提供依据.结果表明:深圳市霾日数总体呈现增多增强趋势,但具有阶段变化特征,近5年呈下降趋势;霾日数呈"V"型月分布即秋冬季多、春夏少,秋冬季多发持续时间长,影响严重的灰霾过程,春夏季多发持续时间短的灰霾;霾时各
利用辽宁、吉林、黑龙江省1952-2010年17个观测站平均气温和最低气温资料和NCEP再分析资料,采用采暖强度、气温趋势倾向和M-K检验方法,分析东北地区采暖期气温变化特征及变化规律.结果表明:(1)东北地区采暖期平均气温、最低气温均呈上升趋势,最低气温低于-25℃的天数明显减少:近58年平均气温趋势倾向值为0.27℃/10a,最低气温趋势倾向值为0.42℃/10a,特别是近10年来上升趋势明显
地理信息系统(GIS)既是管理和分析空间数据的应用工程技术,又是跨越地球科学、信息科学和空间科学的应用基础学科.其技术系统由计算机硬件、软件和相关的方法过程所组成,用以支持空间数据的采集、管理、处理、分析、建模和显示,以便解决复杂的规划和管理问题.目前地理信息系统在气象领域的应用越来越普及,无论是在气象资料管理、气象制图、气象区划应用、人工影响天气、灾害气象预报、气候状况跟踪、气象灾害评估、大气成
本文对1980至2012年广西北部湾经济区的南宁、北海、钦州和防城港的霾日资料进行统计分析.分析表明,近32a广西北部湾经济区年平均灰霾日数为39.4d,灰霾日数总体呈上升趋势,尤其是进入二十一世纪以来,年霾日数上升非常明显.一年之中,10月到次年3月的非汛期都处于霾天气的高发期,其中12月份最多;灰霾天气呈现出秋冬季出现多,春夏季出现少的特点.从四个城市的对比情况来看,灰霾日数表现为防城港>北海
目前,全球面临着能源挑战,日益增长的能源需求、能源安全问题得到广泛关注.风能资源是情节的可再生能源,安全、清洁、资源丰富,取之不竭,是一种永久性大量存在的本地资源,可作为长期稳定的能源供应.风力发电是新能源领域中技术最成熟、最具规模及商业化发展前景的放电方式之一.发展风电对于保障能源安全、调整能源结构、减轻环境污染、实现可持续发展等都具有重要意义.要实现可持续发展目标,保障能源的持续安全供应,大力
随着防雷行业相关法律、法规条文的不断健全,《雷击风险评估报告》的需求量也在增加,并且渗透的行业、领域也在扩大.由于手工完成(撰写)《雷击风险评估报告》的周期长、效率低,已经无法满足当今市场的需求.编写《雷击风险评估报告》时,不难发现,其中的很多内容是重复的,这部分工作可以交给计算机程序来完成.经过不断的反思和实践,对VC控制Word的功能进行了研究和探索.Word是当前常用的文字处理应用程序,它具
本文针对一次双台风造成的江苏苏南地区大暴雨对交通的影响进行了研究分析,分析发现本次台风过程对高速公路的影响主要是短时强降水,结合当日高速公路所发生的事故和相应气象资料发现导致事故灾害的主要原因为短时强降水所造成的路面湿滑和能见度的突然下降,研究还发现在20℃附近时,当路面由干转湿再积水时,路面摩擦系数在短时间内有着很明显的下降,需要提前提醒和关注;同时发现分钟雨强对能见度的影响要大于小时雨强,当分
本文基于地理信息系统平台(ArcGIS),以山东省1983-2012年气象站的气象常规观测资料为基础,结合数字高程模型(DEM),参照人体舒适度指数等级标准,对山东省各地区实际地形下的旅游舒适度进行分辨率为1km×1km的精细化估算与评价.
利用沈山高速公路沿线8个气象观测站(沈阳、辽中、台安、盘锦、锦州、葫芦岛、兴城、绥中)1981-2012年的大雾实况资料,分析沈山高速公路沿线大雾时空分布特征.结果表明:在时间分布上,2003-2012年,沈山高速公路大雾日数呈上升趋势,年平均为16.4天,比20世纪80年代增加1 8天;辽中、台安、盘锦和沈阳4个站大雾天气主要出现在秋、冬季,而锦州、葫芦岛、兴城、绥中4个站大雾天气主要出现在夏、