本文以广州地铁6号线二期控制网为背景,较详细介绍地铁施工控制网的设计、布点原则、施测、解算等重要过程,通过运用全球定位系统GPS技术和高精的全站仪作为测量仪器以及合理的网型设计和有效的施测手段取得很好的效果，测量精度满足土建施工和后续机电安装要求。全网布设精密导线点76个，C级GPS点9个，共85个控制点组成了广州地铁6号线二期精密导线控制网，满足规范和隧道贯通(横向贯通≤±50mm，高程贯通≤±25mm)精度要求。本控制网与在建六号线一期控制网重合了部分导线点，内符合精度较好，而且有较好的兼容性，与一期工程重合点位坐标差值优于规范要求，有利于工程接口的平顺衔接。在使用精密导线控制成果时，部分地面点由于受周围施工环境影响，使用过程中应加强保护和复测，保证地铁施工安全，同时为后续机电安装和铺轨提供准确的基准。