【摘 要】
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城市地铁车站与市政桥梁合建越来越日益普遍,优点节约土地,实现资源共享,缺点是两者线路难以完全重合,结构柱网布置存在转换和利用关系,地铁车站与市政桥梁同时建造的关键技术因地铁车站功能、地面道路交通状况、地下管线分布及建设时序等因素影响较大,存在着分建和合建情况.本文通过地铁车站与市政桥梁合建的关键技术研究,结合有关工程设计实施实例,合建技术风险有效控制及经验总结,以期为类似工程提供参考.
【机 构】
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广州地铁设计研究院有限公司,广东广州 510010 华南农业大学材料与能源学院,广东广州 5106
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城市地铁车站与市政桥梁合建越来越日益普遍,优点节约土地,实现资源共享,缺点是两者线路难以完全重合,结构柱网布置存在转换和利用关系,地铁车站与市政桥梁同时建造的关键技术因地铁车站功能、地面道路交通状况、地下管线分布及建设时序等因素影响较大,存在着分建和合建情况.本文通过地铁车站与市政桥梁合建的关键技术研究,结合有关工程设计实施实例,合建技术风险有效控制及经验总结,以期为类似工程提供参考.
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